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Der Zeppelin NT, Typ LZ N07, hat sich als effiziente und erfolgreiche Forschungs-und Wissenschaftsplattform etabliert. Aufgrund seiner außergewöhnlichen Flug-charakteristik und seiner beeindruckenden Flugleistungen bietet der Zeppelin NT Einsatzmöglichkeiten, die weder vom Flugzeug noch vom Hubschrauber in dieser Qualität erfüllt werden können.
Neben seiner komfortablen und geräumigen Kabine sind folgende Eigenschaften ausschlaggebend für seine Eignung und sein Erfolg als Missionsplattform:Zur Durchführung der Sondermissionen verfügt der Zeppelin NT bereits werkseitig über eine umfangreiche Ausstattung darunter folgende mechanische Vorrichtungen:
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Auch die elektrische Ausstattung ist für die Bedürfnisse eines fliegenden High-Tech-Labors ausgelegt und bietet:
Die Kabine des Zeppelin NT bietet mit einem Volumen von 26m³ den Forschern neben dem festinstallierten Messinstrumentarium (auf der Sitzschiene verschraubte Racks) noch ausreichend Bewegungsfreiheit. Zu den wichtigsten Ausstattungs-merkmalen zählen:
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Seit seiner Indienststellung im Sommer 2001 wurde der Zeppelin NT bereits mehrfach erfolgreich in folgenden Bereichen eingesetzt:
| Multimediaplattform: | TV-Aufnahmeplattform mit Live-Übertragung von Bild und Ton bei Großveranstaltungen |
| Fernerkundung: | Ortung von Störsendern, Satelitensimulation im Projekt Galileo |
| Geophysik: | Mikrogravimetrie und Erdmagnetfeldmessung im Rahmen mineralogischer Prospektion |
| Luftraumüberwachung: | Polizeiliche Überwachungsflüge bei Groß veranstaltungen (Paris 2005, Papstbesuch in Köln 2005 und Fußball-WM 2006) |
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| Atmosphärenforschung: | Erstellung von Vertikalprofilen in der unteren planetarischen Grenzschicht, Atmosphärenchemie und Troposphärenforschung, Erforschung von freien Radikalen, Spurengase und Aerosole, sowie die Erstellung von fotochemischen und meteorologischen Messreihen |
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Während dieser Missionen war der Zeppelin NT mit hochkomplexen aktiv und passiv Sensoren sowie Messgeräten unterschiedlicher Hersteller ausgestattet und hat auch an multinationalen Forschungsprojekten (SMART; Eye in the Sky , Galileo, FOGL, TRACKS, COPS, AIRLif, usw.) teilgenommen.
Industrie und Wissenschaftler waren bei der Bewertung der Ergebnissen mit dem Potenzial der Plattform mehr als zufrieden. Messreihen wie Vertikalprofile wären ohnehin mit keinem anderen Vektor möglich gewesen.
Unsere wichtigsten Referenzkunden der letzten Jahre:
Im Rahmen des nationalen Homeland Security Programms wurde im Herbst 2007 von der Französichen Regierung eine Ausschreibung veröffentlicht mit dem Ziel den Zeppelin NT für konkrete Aufgaben im Antiterrorkampf zu validieren. Zukünftig sollen die Metropolen des Landes regelmäßig mit einer geeignete Plattform, ausgestattet mit den Aufklärungssystemen SENTINUC und SENTITOX überflogen werden. Dabei liegen die Schwerpunkte der Überwachung im Aufspüren von radioaktiven Quellen (Gamma-Strahlung), sowie in der Visualisierung freigesetzter Gift- und Kampfgasen.
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Die erreichten Ergebnisse sprechen für die besondere Eignung des Zeppelin NT als wissenschaftliche Plattform und empfehlen ihn gleichzeitig für neue Aufgaben in folgenden Einsatzgebieten :
Mit zunehmendem Wissen über Klimaveränderungen und wachsender Einsicht für notwendige Gegenmaßnahmen, gewinnt die luftgestützte Multispektralanalyse neu an Bedeutung. Die Stadt Paris, z.B., hat als erstes CCP-Mitglied (Cities for Climate Protection), ein Zusammenschluss der 40 größten Metropolen dieser Welt, beschlossen die CO² Emissionen signifikant zu reduzieren und hat hierfür eine Umweltbestandsaufnahme mit folgenden Schwerpunkten beschlossen:
Thermographie
Von einer fliegenden Plattform aus werden die Energieverluste von Wohn- und Geschäftsgebäuden mittels einer IR-Wärmebildkamera fotographisch gemessen. Dabei wird die Intensität der Wärmeverluste farblich abgebildet und auf eine patentierte Karte übertragen. Die Eigentümer der Immobilien und die Stadtverwaltung erhalten somit klare Angaben über Energieverluste resultierend aus mangelhafter Dach- und Fassadenisolierung, Leckagen in Rohr- und Leitungssystemen, defekte Heizanlagen usw.
Die Messflüge erfolgen in 650m über Grund und bei Temperaturen unter Null Grad C. Aus Lärm- und Sicherheitsgründen wurden Messflüge dieser Art mit dem Helikopter oder mit dem Flugzeug nicht genehmigt. Zukünftig könnten diese Flüge eine interessante Einsatznische für den Zeppelin NT werden.
Umweltanomalien
In 2007 trat ein EU-Gesetz in Kraft wonach jede Kommune verpflichtet ist ein Altlastenkataster seiner Liegenschaften zu führen. Darunter fallen natürliche Anomalien (z.B. natürliche Radioaktivität) genauso wie Kampfmittel aus den letzten Kriegen, sowie Schwermetallbelastungen unterschiedlichster Herkunft. Viele dieser Anomalien lassen sich mit entsprechender Sensorik schnell und effizient aus der Luft ermitteln. Insbesondere bei Grundstücksveräußerungen sind die Bescheinigungen über Altlastenfreiheit ein wichtiger Bestandteil des Kaufvertrages. Auch hier bietet sich eine sinnvolle Einsatzmöglichkeit für den Zeppelin NT an.
Stadtbeleuchtung
Die Straßenbeleuchtung kann bis zu 40% der Stromkosten einer Stadt aus-machen und ist damit verantwortlich für ca. 6% der CO²-Emissionen. Die Optimierung der Straßenbeleuchtung kann somit einen wesentlichen Beitrag zur Kosteneinsparung und gleichzeitig zur Verbesserung der CO²-Bilanz leisten. Die Sicherheit im Straßenverkehr und die öffentliche Sicherheit in den Wohngebieten würde von einer optimierten Straßenbeleuchtung Nutzen tragen, da sowohl die Unfallhäufigkeit als auch die Kriminalitätsstatistik einer Stadt nachweisbar vom Zustand der Straßenbeleuchtung abhängig sind. Zudem bekäme die Stadtverwaltung noch einen Überblick über defekte Beleuchtungskörper.
Auch die ICLEI (International Council for Local Environment Initiative) hat bereits ihr Interesse für diese Vorhaben bekundet.
Die Zeppelin Luftschifftechnik ist sehr daran interessiert den Zeppelin NT für diese Aufgaben national und europaweit anzubieten. Mit diesem Ziel wurden bereits Vorgespräche mit dem Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit geführt. Der zuständige Bundesminister, Herr Sigmar Gabriel, zeigte sich bei seinem Besuch in Friedrichshafen sehr beeindruckt von den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten des Zeppelin NT in der Umwelttechnik. Zudem wurden noch folgende Einsatzmöglichkeiten mit dem Luftschiff besprochen:
Der Bundesminister für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Herr Gabriel hat in Friedrichshafen sein grundsätzliches Interesse an diesen Themen bekundet und den Kontakt zu seinem Ministerium hergestellt. Herr Thomas Brandt, Geschäftsführer von Zeppelin Luftschifftechnik, hat im BMU in Bonn weitere Einsatzmöglichkeiten des Zeppelin NT im Umweltschutz vorgestellt .
Mit dem Besuch von Herrn Wolfgang Köhn vom BMU Berlin in Friedrichshafen wurden diverse Möglichkeiten, Vorgehensweisen und folgende Einsatzmöglichkeiten mit dem Luftschiff besprochen:
Die Weisungsbefugnis von EU-Dienststellen (EU-Kommission und die Europäische Umweltagentur), die Zuständigkeit von Bundesbehörden (BMU, UBA, Deutsche Energieagentur) und die Verantwortung auf Länderebene (Umweltministerien der Länder, Landesämter für Emissionsmessungen und die Landesvertretungen der Energieagentur) erfordern bei Umweltangelegenheiten ein vielstufiges Vorgehen.
Mit Unterstützung des BMU und des BMBF soll versucht werden, dem Beispiel Frankreich folgend, die Plattform Zeppelin NT für Umweltschutzaufgaben seinen Stärken entprechend einzubinden. Durch die Messkampagnen Zepter 1 und 2 des Forschungszentrums Jülich in 2007 und 2008 wurde die Eignung des Zeppelin NT als wissenschaftliche Arbeitsplattform nachhaltig und überzeugend unter Beweis gestellt und von der internationalen Forschergemeinde anerkannt.