| Herbst 1988 | Es werden erste Überlegungen angestellt, ob eine Wiedergeburt der Zeppeline technisch und marktwirtschaftlich sinnvoll ist. Vor diesem Hinter-grund wird die Dokumentation der historischen Zeppelinluftschifffahrt, die sich im Archiv der Luftschiffbau Zeppelin GmbH befindet, ausgewertet und die Effektivität aktueller Luftschiff-Projekte untersucht. |
| Dezember 1990 | In einer Machbarkeitsstudie und einer Marktstudie werden die technischen Möglichkeiten, der Konstruktionsaufwand und spätere Betrieb moderner Zeppeline beleuchtet. Die erste Matrix zeigt ein Absatzpotential von rund 80 Zeppelinen in den Einsatzbereichen Tourismus, Werbung und wissenschaft-liche Sondermissionen. |
| März 1991 | Der „Proof of conzept“ ist fertig gestellt. Das über drei Elektromotoren ange-triebene, ferngesteuerte Versuchsmodell von rund 10m Länge und 20kg Gewicht beweist schon beim ersten Probeflug hervorragende Flugeigen-schaften. Es zeigte, daß das Grundkonzept der starren Struktur und der daran befestigten neuartigen Schwenkpropeller optimale Sicherheit und bisher nie erreichte Manövrierfähigkeit gewährleistet. |
| Sommer 1991 | Von dem Entwicklungsteam werden mehrere Patente weltweit angemeldet und erteilt. Sie umfassen unter anderem die Dreiecksstruktur des Gerippes, die Anordnung der Triebwerke, die Ausführung der Ballonets und die Kohle-faserträger. |
| September 1993 | Die Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (heute ZLT Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co KG) mit Sitz in Friedrichshafen wird gegründet. Sie ist gesellschaftsrechtlich in die Tradition des Zeppelin Luftschiffbaus eingebunden und dient als Entwicklungs- und Produktionsgesellschaft für Zeppeline neuer Technologie. Hauptgesellschafter des Unternehmens sind die Luftschiffbau Zeppelin GmbH, die Zeppelin GmbH, die ZF Friedrichshafen AG und die ZF-Lemförder Metallwaren AG. |
| Frühjahr 1994 | Die Vorstudien für den Prototyp laufen auf Hochtouren. Die starre 75m lange und 14m hohe Struktur wird in der neuen Messehalle 10 montiert. Sie wurde speziell 4m höher errichtet, als es für den reinen Messebetrieb notwendig gewesen wäre. |
| September 1995 | Die gemeinsam mit dem Luftfahrtbundesamt erarbeitete Bauvorschrift für Luftschiffe, die mehr als 9 Passagiere befördern können, wird freigegeben. |
| November 1995 | Die Zeppelin Luftschifftechnik GmbH wird als Entwicklungsbetrieb vom Luftfahrtbundesamt in Braunschweig anerkannt. |
| Juli 1996 | Der im Bau befindliche Prototyp des LZ N07 wird unter großem Medieninteresse erstmals der Öffentlichkeit und der Presse vorgestellt. |
| September 1997 | Rund 30.000 Schaulustige verfolgen den Jungfernflug am 18.September. Der Zeppelin NT 07 löst sich um 19:47 Uhr vom Ankermast vor der Messehalle 10 und landet nach einem 40 min. Rundflug vor dem neuen Zeppelin Hangar in Allmannsweiler. Mit 110m Länge, 69m Breite und 32m Höhe ist er die größte Halle Süddeutschlands. |
| August 1998 | Am 8.August 1998 erfolgt der erste Fernflug des Zeppelin NT 07 mit Veran-kerung außerhalb Friedrichshafens. Der Überlandflug führt das Luftschiff über das schweizerische Altenrhein nach Echterdingen bei Stuttgart. Der Zeppelin NT 07 landete auf dem Stuttgarter Flughafen. |
| Mai 1999 | Beginn der Teile-Produktion für das erste Serienluftschiff. Der Erstflug wird Ende des Jahres 2000 erwartet. Die technische Konzeption des Prototyps hat sich gut bewährt und kann ohne größere Modifikationen auf das Serien-luftschiff übertragen werden. |
| Oktober 1999 | Der Zeppelin NT 07 absolviert seinen bisher längsten Distanzflug von über 680km. Die Route führt das Schiff in die Schweiz über die Städte Weil am Rhein, Basel, Bern mit Wendepunkt in Neuchatel. Der Flug dient einem guten Zweck; es werden 15kg Zeppelin-Sammlerpost für das Pestalozzi Kinderdorf in Wahlwies befördert. |
| Februar 2000 | Der Zusammenbau der Tragstruktur für das erste Serienluftschiff ist im Februar 2000 beendet. Im Mai des gleichen Jahres wird die Hülle über die Gerippestruktur aufgezogen. |
| Juli 2000 | Der Prototyp des Zeppelin NT 07 wird anlässlich des 100-jährigen Zeppelin-Jubiläums am 2. Juli von Frau Elisabeth Veil, der Enkelin Graf Zeppelins, auf den Namen „Friedrichshafen“ getauft. |
| August 2000 | Der Zeppelin NT 07 kehrt von seiner großen Deutschlandtour zurück. Dabei hat das Luftschiff zwischen dem 13.Juli und den 1.August 2000 erfolgreich Testflüge absolviert und in rund 75 Flugstunden über 3. 600km zurückgelegt. Highlight der Tour war ein Besuch der EXPO in Hannover am 21 Juli. Das Testprogramm umfasste Schallpegelmessungen, Avioniktests, Starts und Landungen, wobei der Zeppelin NT an der Nordseeküste bei Wind bis zu 50 km/h eine hervorragende Manövrierfähigkeit bewies. |
| Oktober 2000 | Die Zeppelin Luftschifftechnik kurz ZLT strebt als Entwicklungs- und Herstellbetrieb eine Erweiterung ihres Geschäftsfeldes an. Sie wird als Betreibergesellschaft unter dem Namen „Deutsche Zeppelin-Reederei“ kurz Deutsche Zeppelin-Reederei die Markteinführung der Zeppeline neuer Technologie aktiv mitgestalten. Die Deutsche Zeppelin-Reederei soll als Kompetenz- und Service-Zentrum rund um das Luftschiff auch den Flugbetrieb und die Pilotenausbildung steuern. |
| Dezember 2000 | In rund 220 Flügen hat der Prototyp des Zeppelin NT 07 über 800 Flug-stunden erreicht. Das offizielle Testflugprogramm wurde erfolgreich abge-schlossen. Die in drei Jahren generierten Flugdaten werden aufgearbeitet. |
| Januar 2001 | Die Deutsche Zeppelin-Reederei wird als Betreibergesellschaft der Zeppelin Luftschifftechnik GmbH gegründet. |
| April 2001 | Das Luftfahrt-Bundesamt in Braunschweig verleiht dem Zeppelin NT 07 die Musterzulassung. Die feierliche Übergabe findet während der Eröffnung der „AERO 2001“ am 26. April in Friedrichshafen statt. Die Zeppelin Luftschiff-technik GmbH erhält zusätzlich die Zertifizierung als Luftfahrt-Herstellbetrieb. |
| Mai 2001 | Am 19.Mai findet ab 10:25Uhr der Erstflug des zweiten Luftschiffs statt. Die Piloten Fritz Günther und Dominique Manière führen während des rund zweieinhalb Stunden dauernden Werkstattfluges über den Bodensee ver-schiedene Tests mit dem neuen Zeppelin durch. |
| Juni 2001 | Spektakuläre Übergabe von Zeppelin-Sammlerpost aus dem Prototyp des Zeppelin NT 07 „Friedrichshafen“ auf das Passagierschiff „Graf Zeppelin“. Am 2.Juni 2001 wird ungeachtet schlechter Wetterbedingungen mit böigem Wind bis zu 20 Knoten ein Postsack punktgenau auf dem Passagierdeck des Bodensee Motorschiffes abgesetzt. |
| August 2001 | Am 10.August wird das erste Serienluftschiff von SKH Carl Herzog von Württemberg unter großem Medieninteresse auf den Namen „Bodensee“ getauft. |
| August 2001 | Am 14.August erteilte das Luftfahrtbundesamt der Deutschen Zeppelin-Reederei die Zulassung als Betreibergesellschaft. Damit konnte am nächsten Tag der kommerzielle Passagierbetrieb mit einstündigen Rundflügen über den Bodensee aufgenommen werden. Ab jetzt werden täglich bis zu 10 Rundflügen über den östlichen oder westlichen Bodensee angeboten. |
| Mai 2002 | Die „Bodensee“ besucht die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung in Berlin und verbindet diesen ersten auswärtigen Einsatz mit Passagierflügen ab Berlin Tempelhof über die Bundeshauptstadt. |
| August 2002 | Erfolgreiche Einsätze in Berlin und anlässlich der Bundesgartenschau in Stuttgart haben den Zeppelin NT 07 viel Aufmerksamkeit beschert und zu einer großen Nachfrage nach Mitflügen geführt. Bereits ein Jahr nach Auf-nahme des Flugbetriebes und nach nur acht Betriebsmonaten konnte der 10.000ste Passagier an Bord begrüßt werden. |
| Februar 2003 | Das zweite Serienluftschiff startet am 8.Februar zu seinem Erstflug. |
| März 2003 | Die Saison 2003 wird erstmalig mit zwei für den kommerziellen Flugbetrieb zugelassenen Zeppelinen eröffnet. |
| April 2003 | Der Zeppelin „Bodensee“ bietet zum ersten Mal Rundflüge von Freiburg aus an. Mehr als 1000 Fluggäste können innerhalb von drei Wochen an Bord begrüßt werden. |
| Mai 2003 | Der Zeppelin NT 07 erhält die Zulassung für Nachtflüge unter Sichtflug-regelung. |
| Juni 2003 | Der Zeppelin NT 07 kommt zum ersten Mal nach Thüringen. Während des „Tages der Umwelt“ bei der Wismut GmbH in Gera fliegen an einem Wochenende mehr als 400 Passagiere. |
| Juli 2003 | 90 Jahre nach der ersten kaiserlichen Luftschiffparade kehrt der Zeppelin NT 07 nach Bad Homburg zurück. Vom Kronenhof aus fliegen rund 1300 Passagiere mit dem Luftschiff. |
| September 2003 | Während des Oktoberfestes fliegt der Zeppelin über die bayerische Landeshauptstadt München. 700 Passagiere lassen sich die Möglichkeit nicht entgehen, mit dem Zeppelin über das größte Volksfest der Welt zu schweben. |
| Oktober 2003 | Die Deutsche Zeppelin-Reederei erweitert den Flugplan um drei neue Destinationen. Neben Ravensburg und Salem wird auch das Märchenschloß Neuschwanstein in den Flugplan aufgenommen. |
| Dezember 2003 | Am 07. Dezember endet die Flugsaison 2003. Mehr als 17 000 Passagiere flogen in diesem Jahr mit den modernsten Luftschiffen der Welt. |
| März 2004 | Die ZLT verkauft ein Zeppelin NT 07 an den japanische Luftschiffbetreiber Nippon Airship Corporation. Am 02.März wird der Kaufvertrag in Friedrichs-hafen unterzeichnet. |
| März 2004 | Die Deutsche Zeppelin-Reederei erhält als erstes Unternehmen der Welt die Zulassung als Flugschule für Luftschiffe. |
| März 2004 | Die Deutsche Zeppelin-Reederei bildet die Ground Crew und die Piloten der Nippon Airship Corporation für den Betrieb des Luftschiffs in Japan aus. |
| Mai 2004 | Im Auftrag der BMW AG startet der Zeppelin NT 07 zu einer zweimonatigen Werbetour durch Osteuropa. Mit der größten fliegenden Werbefläche der Welt soll die Markteinführung der Einser-Reihe von BMW unter anderem in der Slowakei, Rumänien, Kroatien, in Slowenien, Türkei, Bulgarien, Ungarn und Rumänien bekannt gemacht werden. |
| Juni 2004 | Unter großem Medieninteresse und im Beisein zahlreicher Prominenz aus allen Bereichen der Gesellschaft wird das Luftschiff am 12.Juni im Rahmen eines Festaktes an die Nippon Airship Corporation übergeben. |
| September 2004 | Im Auftrag des hessischen Radiosenders Hitradio FFH schwebt der Zeppelin NT 07 fast zwei Monate über sieben Städten in Hessen und sorgt mit Passagierflügen und Events am Boden für Aufsehen. |
| November 2004 | Ende November endet die Flugsaison 2004. Bis zu diesem Zeitpunkt flogen insgesamt 39.000 Passagiere mit dem Zeppelin NT 07. |
| Januar 2005 | Am 14.Januar startet der an die japanische Nippon Airship Corporation verkaufte Zeppelin NT 07 in der Hafenstadt Kobe zu seinem ersten Flug in Fernost. |
| Juni 2005 | Die Sofema Groupe hat den Zeppelin NT 07 anlässlich der Luftfahrt Messe in „Le Bourget“ mit einem Beobachtungssystem der Firma „Wescam“ ausgerüstet und u.a. für 2 Wochen in Paris zu Demonstrationszwecken gechartert. |
| Juni 2005 | Der Zeppelin NT 07 begleitet für den Werbekunden MasterCard den Confederation-Cup 2005. Mit den am Luftschiff angebrachten Kameras werden die Spiele für die Zuschauer in „High Definition“ Qualität aufge-zeichnet und übertragen. |
| Juli 2005 | Der hessische Privatsender HIT RADIO FFH hat unter Einsatz des Zeppelin NT 07 den „Oscar für Radiosender“ gewonnen. Im September flog der FFH-HIT-Zeppelin mit 50.000 Hits an Bord über Hessen. |
| Juli 2005 | DeBeers und das Unternehmen Zeppelin Luftschifftechnik unterzeichnen für ein zweijähriges Diamanten Projekt in Afrika das Abkommen „Diamanten für die Entwicklung Afrikas“. Mit den Einnahmen werden Programme zur Schaffung wichtiger Sozialleistungen wie Gesundheitsvorsorge und Transport- und Bildungseinrichtungen unterstützt. |
| August 2005 | Der Zeppelin NT 07 wird am Weltjugendtag 2005 in Köln für die Verkehrs-überwachung in Zusammenarbeit mit dem DLR und der Polizei Köln eingesetzt. |
| August 2005 | Auf dem Know-how des Zeppelin NT und der im Cargolifterprogramm erarbeiteten Forschungsunterlagen wird ein nationaler Forschungsverbund unter Einbeziehung von Universitäten und Forschungseinrichtungen mit regionalen Schwerpunkten in Baden-Württemberg und Brandenburg aufgebaut. |
Januar 2006 |
Baufreigabe für weiteren Zeppelin NT 07 in Friedrichshafen. Das vierte Luftschiff soll ab der Flugsaison 2008 kommerziell betrieben werden. |
| Juni 2006 | Der Zeppelin NT 07 wird während der Fußballweltmeisterschaft an den Kölner Spieltagen vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt zur Erfassung und Verarbeitung von Verkehrsdaten eingesetzt. |
| August 2006 | Nach 5 Jahren Passagierbetrieb hat die Deutsche Zeppelin-Reederei bereits mehr als 55.000 Passagiere befördert. |
| April 2007 | Dieses Jahr wird die 2.600m2 große Hülle erstmals als Kunstobjekt gestaltet. Von April bis Mitte August 2007 wird der Zeppelin NT 07 von dem weltbekannten Künstler Stefan Szczesny in ein Gesamtkunstwerk ver-wandelt. Das Motto dieses Projektes in Zusammenarbeit mit der Insel Mainau: Ein Traum vom irdischen Paradies. |
| Juli 2007 | Im Sommer 2007 führt das „Institut für Chemie und Dynamik der Geosphäre“ des Forschungszentrums Jülich klimatologische Messflüge in der unteren planetarischen Grenzschicht durch. Eigens hierfür wird erstmals eine Topplattform für den Zeppelin NT 07 angefertigt. |